1. Általános
Ezt a szeleptípust nyitott és zárható telepítésre tervezték, hogy az ipari csővezetékrendszerben megfelelő működést biztosítson.
2. Termékleírás
2.1 Műszaki követelmény
2.1.1 Tervezési és gyártási szabvány: API 600, API 602
2.1.2 Csatlakozási méret szabvány: ASME B16.5 stb
2.1.3 Szemtől szembe méretezési szabvány: ASME B16.10
2.1.4 Ellenőrzés és teszt: API 598 stb
2.1.5 Méret: DN10 ~ 1200, Nyomás: 1.0 ~ 42 MPa
2.2 Ez a szelep karimás csatlakozással, BW csatlakozású kézi működtetésű öntött tolózárral van felszerelve. A szár függőleges irányban mozog. A kaputárcsa lezárja a csővezetéket a kézikerék óramutató járásával megegyező irányú körözése közben. A kaputárcsa kinyitja a csővezetéket a kézikerék óramutató járásával ellentétes irányú körözése közben.
2.3 Kérjük, hivatkozzon a következő rajz szerkezetére
2.4 Fő alkatrészek és anyagok
| NÉV | ANYAG |
| Karosszéria / Motorháztető | WCB,LCB,WC6,WC9,CF3,CF3M CF8,CF8M |
| Kapu | WCB,LCB,WC6,WC9,CF3,CF3M CF8,CF8M |
| Ülés | A105, LF2, F11, F22, F304 (304L), F316 (316L) |
| Szár | F304 (304L), F316 (316L), 2Cr13, 1Cr13 |
| Csomagolás | Fonott grafit és rugalmas grafit és PTFE stb |
| Csavar/Anya | 35/25、35CrMoA/45 |
| Tömítés | 304 (316) + grafit /304 (316) + tömítés |
| ÜlésGyűrű/lemez/Plombálás | 13Cr, 18Cr-8Ni, 18Cr-8Ni-Mo, PP, PTFE, STL stb. |
3. Tárolás és karbantartás, telepítés és üzemeltetés
3.1 Tárolás és karbantartás
3.1.1 A szelepeket beltéri állapotban kell tárolni. Az üreg végeit dugóval kell lefedni.
3.1.2 A hosszú ideig tárolt szelepek rendszeres ellenőrzése és hézagolása szükséges, különösen a tömítőfelületek tisztításához. Károsítás nem megengedett. Olajbevonat szükséges a megmunkálási felület rozsdásodásának elkerülése érdekében.
3.1.3 A 18 hónapnál hosszabb szeleptárolás esetén a szelep beszerelése előtt teszteket kell végezni, és az eredményt rögzíteni kell.
3.1.4 A szelepeket a beszerelés után rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell. A főbb pontok a következők:
1) Tömítő felület
2) Szára és szár anya
3) Csomagolás
4) A karosszéria és a motorháztető belső felületének tisztítása.
3.2 Telepítés
3.2.1 Ellenőrizze újra a szelepjelöléseket (Típus, DN, Névlegesség, Anyag), amelyek megfelelnek a csővezetékrendszer által kért jelöléseknek.
3.2.2 A szelep beszerelése előtt az üreg és a tömítőfelület teljes tisztítása szükséges.
3.2.3 Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a csavarok meg vannak húzva.
3.2.4 Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a tömítés feszes. A szár mozgását azonban nem zavarhatja.
3.2.5 A szelep elhelyezésének alkalmasnak kell lennie az ellenőrzéshez és a működtetéshez. Előnyben részesítendő a vízszintes a csővezetékhez képest. Tartsa a kézi kereket felfelé és a szárat függőlegesen.
3.2.6 Elzárószelephez nem alkalmas nagynyomású üzemi állapotban történő beépítésre. Kerülni kell, hogy a szár megsérüljön.
3.2.7 A dugós hegesztőszelep esetében a szelep csatlakoztatásakor a következőkre kell figyelni:
1) A hegesztőnek minősítettnek kell lennie.
2) A hegesztési folyamat paraméterének meg kell felelnie a hegesztőanyag minőségi tanúsítványának.
3) A hegesztősor töltőanyaga, a kémiai és mechanikai teljesítmény, valamint a korróziógátló tulajdonságok hasonlóak a test alapanyagához.
3.2.8 A szelep beszerelésekor kerülni kell a nagy nyomást a tartozékokból vagy csövekből.
3.2.9 A beszerelés után a szelepeknek nyitva kell lenniük a csővezeték nyomáspróbája alatt.
3.2.10 Támaszpont: Ha a cső elég erős a szelep súlyának és a működési nyomatéknak a megtartásához, a támaszpont nem szükséges. Ellenkező esetben szükség van rá.
3.2.11 Emelés: Szelepeknél a kézi kerekek emelése nem megengedett.
3.3 Működés és használat
3.3.1 A tolózárnak teljesen nyitva vagy zárva kell lennie használat közben, hogy elkerüljük a nagy sebességű közeg által okozott tömítőgyűrűt és tárcsafelületet. Áramlásszabályozásért nem perelhetők.
3.3.2 A szelepek nyitására vagy zárására szolgáló egyéb műszerek helyettesítésére a kézi kereket kell használni
3.3.3 A megengedett üzemi hőmérséklet alatt a pillanatnyi nyomásnak alacsonyabbnak kell lennie, mint az ASME B16.34 szerinti névleges nyomás
3.3.4 A szelep szállítása, felszerelése és üzemeltetése során tilos sérülés vagy ütés.
3.3.5 Az instabil áramlás ellenőrzésére szolgáló mérőműszert a bomlási tényező szabályozására és megszüntetésére kérik a szelep sérülésének és szivárgásának elkerülése érdekében.
3.3.6 A hideg kondenzáció befolyásolja a szelep teljesítményét, ezért mérőműszereket kell használni az előremenő hőmérséklet csökkentésére vagy a szelep cseréjére.
3.3.7 Öngyúlékony folyadékok esetén használjon megfelelő mérőműszereket, hogy a környezeti és üzemi nyomás ne haladja meg az öngyulladási pontját (különös tekintettel a napsütésre vagy a külső tűzre).
3.3.8 Veszélyes folyadékok, pl. robbanásveszélyes, gyúlékony, mérgező, oxidációs termékek esetén tilos a nyomás alatti csomagolást cserélni. Mindenesetre vészhelyzetben nem javasolt nyomás alatti tömítést cserélni (bár a szelepnek van ilyen funkciója).
3.3.9 Győződjön meg arról, hogy a folyadék nem szennyezett, ami befolyásolja a szelep teljesítményét, ideértve a kemény szilárd anyagokat, ellenkező esetben megfelelő mérőműszert kell használni a szennyeződések és kemény szilárd anyagok eltávolítására, vagy más típusú szelepre kell cserélni.
3.3.10 Alkalmazható üzemi hőmérséklet
| Anyag | Hőmérséklet | Anyag | Hőmérséklet |
| WCB | -29～425 ℃ | WC6 | -29～538℃ |
| LCB | -46～343℃ | WC9 | -29～570 ℃ |
| CF3 (CF3M) | -196～454℃ | CF8 (CF8M) | -196～454℃ |
3.3.11 Győződjön meg arról, hogy a szeleptest anyaga alkalmas korrózióálló és rozsdamentes folyadékkörnyezetben való használatra.
3.3.12 A szervizelés alatt ellenőrizze a tömítési teljesítményt az alábbi táblázat szerint:
| Ellenőrzési pont | Szivárog |
| Csatlakozás a szelepház és a szelepfedél között | Nulla |
| Csomagolás pecsét | Nulla |
| Szeleptest ülés | Műszaki specifikáció szerint |
3.3.13 Rendszeresen ellenőrizze az ülőgarnitúra kopását, a csomagolás elöregedését és sérülését.
3.3.14 Javítás után szerelje össze és állítsa be a szelepet, majd ellenőrizze a tömítettséget és készítsen feljegyzéseket.
4. Lehetséges problémák, okok és orvosi intézkedések
| Probléma leírása | Lehetséges ok | Javító intézkedések |
| Szivárgás a csomagolásnál | Nem megfelelően tömörített csomagolás | Húzza meg újra a tömítőanyát |
| Nem megfelelő mennyiségű csomagolás | Adjon hozzá további csomagolást | |
| Sérült a csomagolás a hosszan tartó szervizelés vagy a nem megfelelő védelem miatt | Cserélje ki a csomagolást | |
| Szivárgás a szelepülék felületén | Piszkos ülőarc | Távolítsa el a szennyeződéseket |
| Kopott ülőarc | Javítsa meg vagy cserélje ki az ülésgyűrűt vagy a szeleplemezt | |
| Sérült ülőfelület a kemény szilárd anyagok miatt | Távolítsa el a kemény szilárd anyagokat a folyadékban, cserélje ki az ülésgyűrűt vagy a szeleplemezt, vagy cserélje ki más típusú szelepre | |
| Szivárgás a szelepház és a szelepfedél közötti csatlakozásnál | A csavarok nincsenek megfelelően rögzítve | Egyenletesen rögzítse a csavarokat |
| A szelepház és a szelepkarima sérült motorháztető tömítőfelülete | Javítsd meg | |
| Sérült vagy törött tömítés | Cserélje ki a tömítést | |
| A kézi kerék vagy a szeleplemez nehezen forogása nem nyitható vagy zárható. | Túl szorosan rögzített csomagolás | Megfelelően lazítsa meg a tömítőanyát |
| A tömítő tömszelence deformációja vagy elhajlása | Állítsa be a tömítést | |
| Sérült szelepszár anya | Javítsa meg a szálat és távolítsa el a szennyeződést | |
| Kopott vagy törött szelepszár anya menete | Cserélje ki a szelepszár anyát | |
| Hajlított szelepszár | Cserélje ki a szelepszárat | |
| A szeleplemez vagy a szeleptest szennyezett vezetőfelülete | Távolítsa el a szennyeződéseket a vezetőfelületről |
Megjegyzés: A szervizszemélyzetnek megfelelő ismeretekkel és tapasztalattal kell rendelkeznie a szelepekkel kapcsolatban Vízzáró tolózár
A motorháztető csomagolása vízzáró szerkezet, elválik a levegőtől, miközben a víznyomás eléri a 0,6–1,0 MP-t, hogy garantálja a jó légtömítési teljesítményt.
5. Garancia:
A szelep üzembe helyezése után a szelep garanciális ideje 12 hónap, de nem haladja meg a szállítás dátumától számított 18 hónapot. A jótállási idő alatt a gyártó ingyenes javítási szolgáltatást vagy pótalkatrészeket biztosít az anyagból, gyártásból vagy sérülésből eredő károk esetére, feltéve, hogy megfelelő a működés.
Feladás időpontja: 2020.11.10